Résumé des pages techniques "Bateau"

Comme vous l'aurez sans doute constaté ;-) les pages techniques de ce site sont rédigées en anglais, et il n'est pas prévu de les traduire dans d'autres langues dans un proche avenir.

Cependant, si vous possédez un logiciel de traduction d'anglais en français, vous pourrez obtenir une version française des parties de votre choix, de style certes peu littéraire, mais compréhensible.

En revanche, les feuilles de calcul Excel associées sont bilingues (anglais - français) et bi-système d'unités (métrique - anglo-saxon). Elles vous permettront (après téléchargement et décompression) de simuler les configurations de votre choix.

Voici donc la traduction française de la page d'accueil, accompagnée de la liste des feuilles de calcul. Cliquez sur la feuille de votre choix pour la télécharger.

Comment choisir et dimensionner une ligne de mouillage

Il y a beaucoup de folklore autour du choix des équipements de mouillage d'un bateau de plaisance, ainsi que sur la meilleure façon de les mettre en oeuvre. Comme pour la danse ou la musique, ce folklore varie sensiblement d'un pays à l'autre. Des marins expérimentés vont jusqu'à dire que mouiller est un art plutôt qu'une science, où la chance prend une grande part.

Est-ce une raison pour abandonner tout espoir de solutions rationnelles ? Après tout, les lois physiques qui gouvernent le comportement d'une ligne de mouillage (chaîne, textile ou mixte) n'ont rien de paranormal ! Bien au contraire, elles sont très simples et faciles à simuler avec un ordinateur personnel, comme le démontrent les 5 feuilles de calcul suivantes :

• Comportement statique d'une ligne homogène (chaîne ou textile) : sta_hom.xls
• Comportement statique d'une ligne mixte (avec lest éventuel) : sta_mix.xls
• Comportement dynamique (rafales de vent) d'une ligne quelconque : dyn_mix.xls
• Simulation de l'effet "essuie-glace": yawswing.xls
• Synthèse (choix des caractéristiques de l'ancre et de la ligne) : rodeanch.xls

Comment dimensionner les câbles électriques

Sur la plupart des voiliers de croisère, les câbles électriques basse tension (12 V) sont sous-dimensionnés. En fait, la plupart des propriétaires - et même, hélas, des "spécialistes" des chantiers - n'ont aucune idée de la chute de tension subie par un courant d'intensité donnée dans un câble de section et de longueur également données, ni de ses effets sur le fonctionnement des équipements ainsi alimentés.

Un examen approfondi des spécifications et de la documentation d'installation de l'appareil devrait permettre de répondre à la dernière question. Une fois définie la chute de tension maximum tolérée, il est facile d'appliquer la bonne vieille loi d'Ohm, sans prise de tête grâce à la feuille de calcul cablelec.xls.

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